O projeto básico da Ferrovia Kennedy foi entregue pela Vale ao governo do Espírito Santo na última quarta-feira (03). O primeiro trecho da ferrovia federal EF-118 conectará os municípios de Anchieta e Presidente Kennedy, que ficam no sul do estado.
O projeto detalha os 92,8 km de extensão da ferrovia, que será interligada à malha ferroviária federal.
Segundo o vice-presidente executivo de Assuntos Corporativos e Institucionais da Vale, Alexandre D’Ambrósio, o objetivo da doação do projeto é fortalecer a região sul capixaba.
“Nosso objetivo é colaborar com o desenvolvimento da infraestrutura da região Sul. Por isso, estamos doando o projeto básico e repassando os recursos para os estudos socioambientais da Ferrovia Kennedy. Esses estudos permitirão a busca por parceiros para viabilizar a implantação do projeto”, disse Alexandre.
A nova ferrovia prevê a ligação entre os municípios de Anchieta, Piúma, Iconha, Rio Novo do Sul, Itapemirim e Presidente Kennedy.
Segundo o vice-governador e secretário de Desenvolvimento do Espírito Santo, Ricardo Ferraço, os investimentos que acontecerão em sequência serão importantes para o desenvolvimento social e econômico da região.
“Com esse projeto e os estudos ambientais que foram contratados hoje, estamos equipados e organizados para que os investimentos possam acontecer na sequência, contribuindo muito para o desenvolvimento econômico e social do Sul do Espírito Santo”, destacou Ricardo Ferraço.
Ao longo do traçado, está prevista a construção de dez pontes ferroviárias e sete viadutos ferroviários, projetados para superar desafios geográficos. Um investimento de R$ 3,5 milhões também está sendo feito para a realização de estudos socioambientais do projeto.
Estudo socioambiental
A consultoria especializada Econservation Estudos e Projetos Ambientais será a responsável pelos estudos básicos socioambientais para o licenciamento da Ferrovia Kennedy.
A assinatura do contrato foi firmada durante a entrega do projeto. A contratação da empresa foi realizada pelo ES em Ação, por meio de acordo de cooperação técnica com o governo do Estado.
“Este projeto ferroviário não apenas impulsionará a geração de emprego e renda local, mas também aprimorará a logística do Estado, tornando o mercado capixaba e brasileiro mais competitivo. A colaboração entre essas entidades é um passo crucial para um futuro mais próspero e integrado”, disse Fernando Saliba, diretor de Gestão Pública do ES em Ação.
Durante o período, um grupo de trabalho formado pelas empresas participantes e o Governo do Estado, representados institucionalmente pela Secretaria Estadual de Desenvolvimento (Sedes) e tecnicamente pelo Departamento de Edificações e de Rodovias do Espírito Santo (DER), acompanharão o projeto e farão análises técnicas.
A realização e entrega dos estudos ambientais básicos pela consultoria terá o prazo de dois anos. Ao final, a análise técnica ambiental será doada ao Governo do Estado.
Ramal Anchieta
Em outra frente, o Ramal Anchieta segue em desenvolvimento. O projeto é uma extensão da Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM), entre Santa Leopoldina e Anchieta.
O projeto está sob análise do Ministério dos Transportes e da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para confirmação como investimento adicional, conforme previsto no 3º Termo Aditivo ao Contrato da Concessão da EFVM.
Fonte: Folha Vitoria
